我的白色手舒是07年2月14号（情人节）交的定金（如图1），3月31号提的（如图2），上牌照是4月5号（如图3）。为了便于计算，我常对外宣称是07年4月1号（愚人节）提的。
 

    近半年以来，发的帖子不是很多。主要原因我想大概是，刚提车时的新鲜感逐渐淡去了，很多破道都走过、很多破地方都停过，现在取而代之的那种习以为常的感觉。
 

    刚提车时可能一周会刷一次车。现如今除非有什么聚会，要不然一个月刷一次车都没问题，天气好的时候，有时间的话，也许自己打点水，会把车窗擦一擦而已。
 

    刚提车时，如果有一点小磕小碰会让我郁闷很久，现在车身上有很多小磕小碰了，要是面积不大，也就懒得理会了。但我一直都对轮胎比较在意，经常绕着车转两圈，检查胎壁。虽然有时靠边停车时，也会不小心啃上道崖子，但速度很慢，所以问题也都不大。后来看某位车友换成了《登禄普Dunlop》的轮胎，胎壁很厚，我比较喜欢，那样就不怕啃道崖子了。
 

    车给我的生活带来了很多变化，既给我带来了很多乐趣，也带了一些烦恼。以下逐一点评。
 
 
    自身优点。
 

    JJ有很多优点，相信大多数JJ车主都应该知道，专业的优点请大家参考其它文章吧。我仅结合亲身体验来谈一谈众所周知和不为人知的一些优点吧。
 
 
    外观很漂亮，这一点应该没人能否定，而且优美的外型曲线造就了JJ极低的风阻系数(0.256)。我在没提车之前，曾发过一个风阻系数大PK的帖子，当时似乎只有丰田普瑞斯的风阻系数和JJ一样，但价格几乎是JJ的三倍。其余的中型车，基本都在0.27、0.28，甚至在0.30左右。这就是为什么JJ跑高速油耗低的关键因素。
 

    但只可惜我的主要应用都是在市区内，所以油耗并不低，稍后会附上详细油耗。
 

    常有人说买JJ的人都是好面子的人，看到这样的争论，我都懒得参与了。因为我始终都认为：中国人可能是这个星球上，最好面子的种族了，而且是自上而下的。看一看各地的机关办公大楼、公务车，官老爷们全都在竞相攀比，生怕自己的不如别人的。何况花的是纳税人的钱，不攀白不攀。而老百姓自己掏腰包买一辆自己喜欢的车，难道有罪了？
 

    而且长久以来，我搞不明白的一个问题就是：我们买什么车，怎么别人比我们还操心？是借你的钱了，还是有你的赞助啊？还是看到大街上的国民车越来越多，体现不了你以前的有车人的优越地位了？想必这些人的心理和以前用大哥大的人相似吧，现如今民工都有手机了，想嘲讽也没用了，只好又去寻找新的体现“上等国民”身份的消费品了。
 

    说别人好面子就等于自以为是不好面子，自以为不好面子的人，我觉得他已经不把自己当中国人了。如果你买的车外表糊的全都是塑料布、纸壳子，你还会买么？说得再通俗点：谁不希望自己的老婆长得漂亮啊？我还没听说哪个男人非恐龙不娶呢。如果在条件很充裕的情况下，你还会买纸壳塑料糊的车、还会非娶恐龙的话，你离仙人的境界很近了；否则，就请麻烦你给自己也贴上“好面子”的标签，和那些你认为好面子的人站到一起来。抬杠谁不会呀，你觉得有意思么？
 

    总有人瞧不起国产车，倘若没有国产车打破洋车垄断，恐怕那些买洋车、合资车的人也买不起车，起码不会以当时的价格买下来。所以国产车让很多老百姓早日实现了有车的梦想，也为买洋车、合资车的车主节省了一笔银子。虽然后两者的价格含有稍多的一点税，美其名曰保护国产车行业，实际上全都给了国内的一些大型阿斗车厂，而利润却都被老外拿走了，但很多人却不明白其中的道理。
 
 
    我很喜欢JJ“带转向灯的倒车镜”设计，既实用又美观。这种设计在10w以内的车几乎没有，只有在十几万以上、或近一年新设计推出的车型也许才会有。
 

    而且JJ的倒车镜的外型并不是接近长方形的，以坐在驾驶席看左倒车镜为例，其左上角被圆润掉了，显得其左下角比较长。我想这种圆润的造型首先是为了配合流线型车身设计的；其次，看到的路面部分也比较多（换上大视野的蓝镜），比较实用（既然是看车后的景物，就没必要看后面的天空有没有飞碟了吧？）。
 
 
    ABS现在差不多是汽车的标配了，以前高级车在主动安全方面一般为“ABS+EBD”的基本配置，但JJ则采用了只有高档轿车才能拥有的“ABS+EBD+EDS”全方位制动系统。EDS是在冰雪路面上，辅助平稳起步的。哈尔滨现在下过两三场比较大的雪，平地缓步起车的时候感觉还是有些用的。但如果是很大的坡路，就要看驾驶手法如何了。

 
    JJ的轮胎规格是205/55R16，胎宽205mm。胎越宽摩擦力越大、抓地越稳，但油耗也会略有上升，何况JJ的车重将近一吨半。同价位的车好像只有马3、天语SX4采用的是205的宽胎，但它们最低配置的价格也要比当时最高配置的JJ价格要高一些。其余15w、20w左右的车，205、195、185mm宽的胎都有，所以JJ在轮胎上的配置还算是比较厚道的。
 
 
    JJ整个车身四周都带防擦条，个人认为这是比较厚道的配置。防擦条上的一些小磕小碰大可不必去理会，全都是塑料件，破了、裂了除了影响些美观，并不影响使用，但前提得是程度不太剧烈。
 

    有一次下完雪在亲戚家倒车时，由于后风挡上都是雪，不小心撞到了电线杆子上。当倒车雷达提示0.5米的时候，才踩下刹车，撞上电线杆子的同时，车也刚好停住。往前提了提，在接触的位置，防擦条有轻微的裂痕，不细看发现不了（如图12）。
 

    还有一次“追尾”，估计也是紧贴上前面的车了，但没有感到撞击。到了单位以后，才发现前面的防擦条刮掉了一小片漆。
 

    后来发现左侧轮眉至左前门防擦条，有一道明显的擦痕。轮眉擦掉一小片，防擦条擦掉一小片，露出了黑色的塑料。应该不是和机动车相刮造成的，可能是在哪停着的时候，某些物体在移动的过程中，刮上的，三轮车作案的可能性比较大，因为倒车镜没有任何刮痕。
 

    以上几种情形，如果没有防擦条的话，可能就要伤及保险杠或金属部位了。但如果倒车、追尾、刮擦的程度再大一些，恐怕防擦条也起不了缓冲的作用了，但了胜于无么。
 

    而且后来据我观察，《大众》的很多车型都带防擦条，其余的一些好车可能仅带四个车门的防擦条。更多的车是没有。随着机动车保有量的增多，车和车、车和物之间发生的接触几率越来越大，防擦条也许会帮车主“消化掉”一些不太严重的刮擦磕碰，太大的就不行了。
 

    『高位刹车灯』
 

    高位的总要比低位的醒目一些。

 
    『反光警示镜』

 
    JJ后保险杠上左右两侧有两个红色塑料的反光镜（排气筒上方），光线暗的时候，任何灯光照在上面，都会反射出明显的红色示廓灯的效果。提高一些被动安全系数。经我观察发现，少数车才有，更多的车仍是没有。

    人有了毛病就得去医院，人不可能一辈子都不去医院；车有了毛病就得去4S店，车也不可能一辈子都不去4S店。哈尔滨目前有3家中华4S店，我都去过。从中得到最大的一条体验就是：在中国，无论办什么事，关键还得认识人、有关系才行啊！
 

    我在论坛上看骏捷车主对各自当地4S店的评价，有的赞不绝口，有的破口大骂，虽然会带有一些主观色彩，但我觉得仍都是事实，也都有情可缘——因为这是在中国，一个看(托)人办事的国家。
 

    我上学的时候，曾看过一个小故事，给我印象很深，至今都还记得。故事发生在日本，大意是：一位商务洽谈代表因工作需要，经常往返于本公司所在的城市甲、和另一个公司所在的城市乙之间。每次都乘坐新干线，车票都是由对方公司的一位mm所订。后来他发现，无论他乘坐哪趟列车，都能坐在紧靠富士山的一侧，他向mm提起了他的小发现。原来是mm特意做的，以便这位代表大人在每次路途中，都能欣赏到富士山的美景。此举深深地打动了这位代表，他觉得这位优秀mm员工所效力的公司也一定很优秀，于是他促成了两公司之间签订了很多合作项目。
 

    后来我想，倘若mm是在丙公司、丁公司，也许和甲公司签订很多合同的就是丙公司、丁公司了。换作我们的4S店，倘若口碑极佳的某4S店甲的原班人马去了口碑极差的4S店乙，而乙的人马则全部换到甲。恐怕之前赞不绝口、破口大骂的那部分车友也要改变一下原来的态度了。
 

    还是说说我本人在4S店享受到的服务吧。
 

    『一保、二保』
 

    二保的时候技工向我推荐了一瓶发动机清洗剂，好像100多，被忽悠买了一瓶。
 

    『轮胎扎了』
 

    有一次洗车后，发现右后轮有些瘪，开到4S甲店上架检查，原来是扎了根钉子。人家不负责补胎，只是给充了点气，好让我能坚持开到补胎的地方。到别处补胎花了10元。
 

    『方向盘吱吱响』
 

    年末的时候，发现方向盘向左打舵时，会发出类似门轴旋转不畅的吱吱声。后来到4S甲店检查，把方向盘脖子拆开，抹了点润滑膏之类的东西。
 

    『后车窗升降不畅』
 

    冬天第一次洗车时没经验，很多水份没干，在外面开车的时候，都冻上了，后车门、倒车雷达等都不太好使了，尤其是后车窗，根本就没法动弹。
   

    第二天在单位大院停车时，特意停到有阳光的地方晒了一上午。中午到车里再试着升降后车窗，只听咔嚓一声，后车窗摆脱了冰冻，动弹了。但代价也是惨重的，升降都是一下一下的，以后都是这样。
 

    以为是升降机出了问题，后来到4S乙店查看了一下，技工把导轨胶条里的灰尘清理了一下，再摸了些油，情况稍好一些。所以现在的习惯就是少开车窗。
 

    『气囊灯继流环』
 

    在哈尔滨温度最低的那段时间，很多车主的气囊灯都变成常亮了，而且故障原因也都一样：继流环故障！据说刚开始的一段时间，由于大量车主去更换继流环，4S店都没货了。我是过了一段时间得知4S乙店有一批改良的继流环，这才去的，免费更换。
 

    『避震器』
 

    在更换继流环的同时，我向4S乙反映说我的4个避震器均不同程度地漏油了，其中右侧的两个漏的最严重，已经过托盘了（如图13）。但他们说不影响使用的话，就先不同意给我更换。还说什么他们也很希望给我更换，但换了的话厂家还要罚他们的钱，总之说了一大堆P话之后，还是不给我换！说过了春节再观察一段时间，觉得还不行的话，再回来。
 

    后来听一位车友说，当天他也去4S乙了，但他认识一位管事的人，所以尽管他的车早就过保了，但仍是更换了全部4个避震器！这就是为什么我总强调说，在中国没必要看企业的品牌，关键要看“有没有关系、有没有熟人”！
 

    知道这件事令我比较郁闷，后来我决定去4S甲再试一试。
 

    到4S甲一看，二话不说，决定更换避震器，但人家要求我必须把三保同步给做了，因为我的里程数也到了。不过由于我8000km时和几位车友更换了美孚的机油、齿轮油，以后也都打算更换美孚的油品，而且我的里程刚11000km，还不到13000km，因此我不同意他们给我换机油作保养，只要求给我换避震器。但我们双方各不相让，我只好暂且作罢。让他们把我的车先放下来，然后我正要离开的时候，碰到了该店的一位熟人，向我简单了解了一下情况，帮我说了几句好话，于是他们又同意给我换避震器了。他们又仔细看了一下，只有右侧的两个比较严重，左侧的两个漏油还没有超过托盘，说属于可接受的范围之内，帕萨特也会这样。最终只同意给我换右侧的两个避震器，即使这样，我也很满足了。
 

    当我更换避震器的时候，想起了论坛里有的车友对4S店赞不绝口，有的破口大骂。4S店内部员工自身的素质是一方面原因，另有一方面原因就是“有没有内部关系”了。我们如果去有关部门办事，没有熟人的话，可能要排队、和工作人员因为一点鸡毛蒜皮的事大吵一架，回来以后大骂政腐；但如果托熟人，一会儿就把事情办利索了，回来又该不停地说“奢会主义好了”。这就是国情，我们改变不了，只能认！