随着旧车总保有量的膨胀和越来越多人消费观念的改变,在未来的几年里，中国二手车市场高速发展的势态已经不可逆转。

　　然而，就在汽车市场整体销量逐年递增的大背景下，今年上半年北京的二手车市场却并没有往年的热度。行业人士的一致看法是，今年北京二手车交易的高峰将推迟到下半年。

　　■ 二手车市未现往年繁荣

　　“今年前5个月的交易量，与往年同期相比差得很远。”北京市旧机动车交易市场（以下简称“花乡市场”）内一家规模较大的旧车经纪公司经营者叹道。

　　据了解，每年从3月份开始，二手车交易会进入一个阶段性的高峰期，这个高峰将持续到6月初，随着天气逐渐炎热，选购过程多在户外的二手车交易也将逐渐降温。该经营者表示，往年能够持续3个月之久的交易高峰期，今年从3月初开始，仅仅维持了半个月的时间。

　　花乡市场的总监王萌告诉记者：“往年的这个时间二手车价格都会猛降，但在目前看来，今年二手车价格还没有出现下滑。”

　　在花乡市场的走访过程中，记者发现了一个奇怪的现象：部分同年出厂、同型号、同配置的车型，标价比去年同期还要贵。一位二手车交易中介人员说：“二手的桑塔纳和捷达，价格比去年这个时候贵500元左右，年限多了一年，价格却更高了。”

　　■ 交易量低受多方因素影响

　　一位中介人员说：“在每年春节过后，直至五一黄金周这段时间里，很多人会来购买一辆二手车，以便在长假期间自驾出游。但是今年五一假期调整，计划自驾游的人也少了很多，所以二手车交易受到了一定影响。”

　　另外一家旧车经纪公司负责人说：“现在我们面临的一大问题是收车难，一些今年有换车计划的人，因为考虑到实行单双号规定可能给自己的出行带来不便，所以并不急于处理掉旧车。”花乡市场最新一期的旧车库存量统计表显示，包括捷达、富康、夏利、凯越和雅阁在内的主流二手车，均出现了不同程度的库存下降。

　　今年新车价格下降缓慢，对二手车的价格造成了一些影响，但对交易量的影响却不大。在花乡市场记者看到，一些上市不久的“准新车”的价格，在新车价格“稳中有降”的背景下同样较为稳定，不过这些“准新车”毕竟不是二手车交易量中的主力。

　　■ 交易高峰将推迟到下半年

　　“由于单双号制度的实行，今年北京的二手车市场比较特殊，但从9月份开始，二手车交易量将迎来一个高峰，二手车市场将会与新车市场一起，实现交易量的整体上升。”北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖说。他预测，今年北京市二手车与新车交易量将双双超过40万辆，实现1：1的比例关系。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示，虽然受到单双号限行的影响，今年一季度北京市二手车交易量比去年同期增幅有所下降，但从下半年开始二手车市场将出现“回暖”，预计增长幅度在20%左右，进入平缓稳定的增长期。

　　王萌将二手车交易量的增长寄望于下半年，他说：“今年内，与二手车相关的信贷政策即将放宽，这将对二手车市场的发展起到极大的促进作用。”

　　目前，北京市机动车保有量已经突破320万辆，一个潜在的、巨大的二手车市场也将在这里崛起。