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涨价?降价?未来车市不再迷离!

2008年5月22日 17:18:00 来源 :网上汇聚 [ 查看全部评论 ]

  前几天,去一家专营店保养,接待人员事先介绍:机油涨了5元,滤芯涨了1元,当然,幅度不大…… 这是涨价的一种方式,汽车厂家为了降压,通过零部件、服务等,隐性提高汽车价格。


  上月北京车展,数百款新车亮相,下一步,这些产品进入了“消化”期,会陆续上市。继海马运动版以后,月内,有新凯越骏捷FRV、比亚迪F3R自动挡、雅力士荣威550、名爵3SW、朗逸、新乐骋1.2、新天籁君越混合动力等11款新车上市,个人认为:和同类老款相比,不出意外,价格会有一定幅度上扬。


  与涨价相对应的,是降价,打开新浪汽车降价网页,扑面而来的是大量降价信息,前年降,去年降,今年又降,车价怎么就降个没完呢?


  依博主观点:汽车是时尚产品,和服装一样,刚推出时,价格最高,随着时间的推移,老款变旧款,其价值自然有一个衰减的过程,降价也就成为一种必然,直到改型、换代、推新款。


  目前涨价压力比较大的情况下,汽车一般会偏高一点儿定价(充分考虑到CPI上涨幅度),这样,已上市的车,价格不会涨上去,比如,上市时10万元,没几天变成10.5万了,一般不会出现这样的情况!


  想一想几年前,厂家通过改款、推新品等,隐性降价,今天颠倒过来了,通过同样的方式涨价,这倒是一个耐人寻味的现象,不过说来也简单,厂家总要赚钱,赚了钱才能发展。


  在此,希望厂家慎用隐性涨价这个杠杆,降低成本压力的方法有很多,要给消费者带来更多的实惠。同时,也向消费者进一言:买车如买衣服。买新款,价格方面肯定要多付出;买旧款,款式就别太挑剔啦。持币待购,大可不必!
 

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