小辉腾LAVIDA朗逸价格不低的三大理由

汽车天下 2008年6月24日 11:25:00 来源：网上汇聚 [ 查看全部评论 ]

　新车LAVIDA朗逸价格前最具悬念的因素所以到目前为止，尽管LAVIDA朗逸的各种技术参数已经记不清楚，可价格依然是个谜，这款悬挂大众LOGO的重量级新车价格到底几何，笔者认为主力LAVIDA朗逸价格区间应该是12万——15万，1.6L低配可能会低于12万，而高配2.0L极有可能上探至16万。有人可能会问，这样的定价似乎不便宜，而笔者认为这次LAVIDA朗逸定价在不会很低有三大理由。具体分析如下：

　　首先是品牌优势，上海大众品牌在知名度和美誉度上占据的优势比较明显，二十几年的良好口碑使得其有魄力在定价方面表现相对更为稳固。所以朗逸的1.6豪华型和2.0舒适型等主力车型会集中在12——15万这个区间，最低配和最高配的价格可能略有下探和提升。大众品牌无需像现代品牌这样为了重新抢占份额而自降身价，也不用像别克品牌那样为了保持销量进行大规模的压货行为。因此，这次朗逸的定价，将充分体现大众品牌的溢价度，和低端美韩系品牌保持较大的距离。

　　其次是产品配置，和同级车比较起来，朗逸的整体配置占上风，尤其是在安全配置上，前排侧安全气囊、可溃式转向柱、NAO陶瓷元素刹车片等都是亮点，尽管折叠式夜间显示器以及自动空调等豪华装置属于选配，但同级别车也不是标配。在众多配置中，朗逸推出了安全配置和人性化的功能，这些配置相比对手而言，在成本上就高出不少。一分价钱一分货，因此朗逸的定价不会很低。

　　再就是照顾到A0级车型，说9万——12万，就会发现这个价格区间是大多数A0级车的区间，比如刚刚上市的雅力士和新威驰，再比如马上要上市的新飞度预期也这个价格区。而朗逸是一款A级车，不可能卖A0级车的价。有人可能拿凯越和伊兰特说事，那不妨看看，凯越以下别克品牌还有A0级车吗？伊兰特以下的A0级车雅绅特因为伊兰特的不断调低卖得频临停产。看看206和307的定价情况，可以猜到朗逸和POLO的定价策略了。上海大众旗下的POLO是A0级车，这种“相煎何太急”的事情相信上海大众不会做。

　　从一些低端A级车来看，朗逸的这个价格区间似乎要高出一个档次，那么朗逸会不会放下姿态以低价呈现呢，应该不会。理由仍然有三：