一辆能达到暴走族标准的赛车不但要有澎湃的动力，还要有流畅的车体线条以及出色的操控性能，而所有这些要求对于新近发布的一款概念车——Audi A3 TDI Clubsport Quattro来说简直是小菜一碟。

　　第一眼见到它，顿时就迷上了它那夸张的前脸造型。奥迪经典的盾型进气格栅气势磅礴，左右两个宽大的进气口由镀铬饰条连为一体，将高速气流全部导入前轮制动系统，充分保证了对前轮制动器的冷却作用。巨大的20寸铝合金轮毂显得刚劲有力，而位于轮毂内侧显眼的红色卡钳也凸显出了这款小车浓郁的运动气息。

　　车门板上红白用色是对应奥地利国旗的颜色（该车是在奥地利举行的第27届沃尔特湖改装车展上推出的），而两色交汇出的“8”字样则代表“年”。A3 TDI Clubsport Quattro的车长为4254mm、宽为1825mm、高为1385mm，扁平的车身轮廓有效地降低了风阻。车顶的大号尾翼在车辆高速行驶下可增加下压力,有效控制车尾上浮，从而保证了车辆在高速行驶下的稳定性。

　　动力方面，Audi A3 TDI Clubsport Quattro 搭载的是一款2.0L TDI 直列四缸共轨柴油发动机。这款发动机采用共轨式喷油系统，8孔式压电喷油嘴可在单次燃烧循环中，提供5次精确的喷油动作，同时喷油压力也达到1800bar，以达到最佳的燃油雾化效果。此外原厂也针对ECU和涡轮增压系统进行调校，从而使发动机最大输出功率达165kW，最大输出转矩达450N?m。在它的推动下Audi A3 TDI Clubsport Quattro 由静止加速到100km/h在6.6s内轻松完成。强大的发动机配合6挡手动变速器，使它最高行驶速度达到240km/h。同时整车又具备奥迪著名的Quattro四轮驱动系统，能够把发动机的动力时刻有效地分配到4个车轮上。2.0L的TDI发动机还可通过高效率循环达到对未完全燃烧废气的再次利用，不仅降低了燃油消耗，又达到了欧V排放标准。

　　内饰方面，Audi A3 TDI Clubsport Quattro采用了桶式座椅、铝制挡杆和金属质感强烈的平底式转向盘等一般只会出现在跑车上的装备，并选择了黑色做为车内总体色调，这使得Audi A3 TDI Clubsport Quattro显得愈加强悍。红色的发动机启动按钮在黑色氛围下格外引人注意，驾驶激情在轻轻触按下即被瞬间引爆。

　　安全方面，要让这么一个“暴走战士”停下来绝非易事，所以Audi A3 TDI Clubsport Quattro前轮配备了少见的6活塞卡钳和直径356mm碳纤维陶瓷制动盘，而后轮则采用了标准的钢质制动器。在悬架设计上，Audi A3 TDI Clubsport Quattro采用麦弗逊式前悬架，并将其固定于高刚性铝合金副梁之上,后悬架则为独立4连杆式。转向系统方面，A3 TDI Clubsport Quattro采用齿条和小齿轮系统，转向比例也会随车速的增加而递减，以在高速状态下提供稳定的转向性能。

　　这是奥迪在两年内推出的第二款Clubsport Quattro概念车,这款小车再一次展现了奥迪在TDI 柴油科技方面的技术优势。虽然Audi A3 TDI Clubsport Quattro 还只是一辆概念车 ,但我们有理由相信这款“暴走战士”将在车坛有不俗的表现。