但是不用担心，熊猫(报价 参数 图片 论坛)出色的驾控让你迅速忘掉回馈力度不足的“小瑕疵”。在驾驶过程中，熊猫转向敏捷、指向精准，加上非常轻便的方向盘，使得过弯变成了一件非常有乐趣的事情。你可以轻松而迅速的将方向盘转到你需要的角度，同时，轻便的车身就会非常敏捷的跟随方向的转动作出相应的转向。很少会出现转向不足的情况。这种驾控感觉是一种典型的两厢前驱小车的驾驶乐趣。虽然熊猫在细腻程度上没有一些进口或者合资车型那么好，但是所有提供这种驾驶乐趣所需要的元素，熊猫都具备了。
『铝合金轮毂与前碟刹』
熊猫的刹车依旧是主流的前盘后鼓结构。刹车踏板行程很短，让人感觉是一个开关而不是踏板，所以刹车力度不容易控制。不过熊猫的刹车还是很有力的，同时长距离刹车热衰减控制也不错，表现让人信服。虽然这台试装车装备了ABS，但是在高速紧急制动下，前轮还是比较容易出现小阶段的抱死情况，但是在ABS干预下，这种抱死只会持续很短的时间。
最后说说底盘。熊猫的底盘调校偏软，柔性有余而韧性不足，属于舒适型的调校。所以在绕桩和高速紧急变线时，悬挂并不能很好的对车身提供支持，车身侧倾比较明显。但是在一般城市驾驶中，这种调校就显得比较贴心，配合熊猫的座椅，可以造就一个相对舒适的乘车感受。
『熊猫的引擎盖下还配备了隔音棉』
总的来说，熊猫就像是一台可爱的大玩具一样，能够提供给你非常优秀的驾驶乐趣。他可以表现很温顺，也可表现的很活泼、好动，这完全取决于驾驶者的意图。可以说，一台的优秀两厢小车所应当具备的各个元素，熊猫都具备了，只是还没有那么细腻、成熟而已。但是这已经完全不能阻止熊猫成为自主品牌中的一款非常优秀的微车。靓丽可爱的外观，加上优秀驾驶感受，相信没有人会不喜欢它。
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