遍地开花上市 奇瑞A3绘制两厢新坐标
[导读] 虽然在紧凑型家用车市场中,三厢车依然有主控天下之势,但是近年来,两厢车的发展也同样令人刮目相看。纵观国内10万元家轿市场,高尔夫、新宝来HS、凯越HRV、骐达,两厢市场的实力军日益壮大,由此也可见,其已逐渐成为各大汽车厂商眼中的“香饽饽”。
虽然在紧凑型家用车市场中,三厢车依然有主控天下之势,但是近年来,两厢车的发展也同样令人刮目相看。纵观国内10万元家轿市场,高尔夫(报价 参数 图片 论坛)、新宝来(报价 参数 图片 论坛)HS、凯越(报价 参数 图片 论坛)HRV、骐达(报价 参数 图片 论坛),两厢市场的实力军日益壮大,由此也可见,其已逐渐成为各大汽车厂商眼中的“香饽饽”。现今,09年开年的首款新车“宝座”再次被蓄谋已久的两厢版奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛)成功抢占,看来自主品牌汽车的老大也对这块炙手可热之地觊觎已久。

消息显示,自在全国范围内上市以来,两厢奇瑞A3三月目前的销量已达2000余辆,在北京、上海、江苏、浙江、广东等地的销售形势尤为亮眼。上海联海奇瑞4S店的负责人表示,自从两厢版A3宣布上市后,不断有消费者前来咨询、订车,在能够提供现车后,销售情况更是表现出了强劲的上升势头。在笔者滞留店内的短短时间内,便有多批消费者前来试驾,而刚上市的两厢A3得到的问津尤多,更有多人当场订车。论及青睐理由,他们表示这是源于对奇瑞汽车以及A3品质的信心,而这也从一定角度反映出中国消费者心目中最佳两厢车形象的新坐标。
坐标横轴:外观与安全的质变式跨越
一直以来,外观与安全可以说是自主品牌汽车品质提升过程中的两大障碍。毕竟,长久以来在注重外观与安全的两厢车市场中,中系车一直处于弱势地位。平心而论,作为中系车转型之作的奇瑞A3在这两点上的进步已经可以称为质变式跨越。

两厢奇瑞A3的外形是由国际大师团队宾尼法利纳操刀设计而成,与国内其它主流两厢车不同,A3流畅的腰部线条和双排气管等运动元素将跑车的运动与家轿的稳重结合在了一起;看似矛盾的两面通过宽体设计串联得丝毫也不显突兀,近1.8米的车宽全面与国际潮流接轨,提供了奇瑞A3更加宽敞的车内空间。
(责编:风之谷)