试驾荣威350 家用风格与标杆科技的完美融合

    荣威350(报价 参数 图片 论坛)是自主品牌中首款搭载3G智能行车系统的产品，虽然不是全系标准配置，但3G系统引入到乘用车中，在自主品牌中还是属于突破性的发展，而这一举动对于荣威350来说，已经使其了自主品牌乘用车中的3G排头兵。

    随着科技日新月异的提高，3G技术也在逐渐的深入人们的生活，正当人们正乐此不疲的享受着3G手机所带来的乐趣之时，车载3G系统也悄然走进了人们的生活中，而究竟车载3G系统怎样才能再安全行车的过程中享受乐趣呢？近日，编辑受邀参加了荣威举办的荣威350北京试驾会，有机会零距离体验这款3G系统，下面还请各位随着小编的文字，一起了解一下搭载3G技术的荣威350。

    【外观篇】

    荣威350在外形设计上没有荣威550(报价 参数 图片 论坛)给人的超越时尚的感觉，整体的线条还是荣威式的设计，整体造型还是比较漂亮的，而细节方面的设计也让荣威350稍显中庸，没有个性的突出。荣威350的前大灯为卤素大灯没有安装透镜，而且更没有LED灯组安装其中。

    在尾部的设计方面，安装于350尾灯内的依然是卤素灯泡，没有LED灯组的出现，对于这一点，小编还是感觉比较遗憾的，毕竟LED灯组的成本相比于卤素灯泡贵不了多少，而且LED灯组的使用寿命要长于普通灯泡，而且点亮时间段，在制动过程中能够更早的提示后车，保证行车安全，希望厂家日后能够改进。

    荣威350的4521*1788*1492mm的车身尺寸在同级车对手中的表现并不占优势，不过2650mm的超长轴距令荣威350的后排拥有非常大的乘用空间。

    轮毂的样式没有太吸引人眼球的地方，不过中庸的设计也保证了荣威350所面向的消费群体更为广泛，而205/55/R16的轮胎规格尺寸在荣威350身上也是比较厚道的。

    荣威350的后视镜没有集成侧转向灯，在视觉效果上感觉有些太单调，不过后视镜镜面的视野范围很大，对于安全行车有了绝对的保证。