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劳斯莱斯-

幻影

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    近日,2010款劳斯莱斯幻影(报价 参数 图片 论坛)正式发布。2010款劳斯莱斯幻影的外观与曾在日内瓦车展亮相的200EX概念车几乎相同,这款车融合了经典的劳斯莱斯设计理念以及现代化风格。

搭载6.6L V12 2010款劳斯莱斯幻影发布

2010款劳斯莱斯幻影发布

搭载6.6L V12 2010款劳斯莱斯幻影发布

2010款劳斯莱斯幻影

    其前脸是大面积的略显倾斜进气隔栅,看起来像是喷气机的进气系统,并配有超薄氙气大灯。车身侧面线条低缓,车侧并配有很大的后视镜、自杀式车门等。有点Bangle butt风格的尾部配有LED尾灯和镀铬排气管。此外银缎色漆可选用于发动机盖、进气隔栅和挡风玻璃周围,在路上行驶时更加拉风。

赵本山爱车大揭秘 从夏利到劳斯莱斯

    提到中国小品相信您一定会想到赵本山,赵本山也可以称的上是中国小品的“泰斗”。在今年春节联欢晚会上,更是成功的碰红了自己的爱徒“小沈阳”。赵本山与许多明星大腕一样,都十分喜欢汽车。他在曾经采访时就透露过,我从几岁起就盼望着买辆汽车,可小时候家里很穷。当时,最大的梦想就是有一辆拖拉机去县城。那么赵本山现的座驾到底都是什么呢?

赵本山爱车大揭秘 从夏利到劳斯莱斯

    赵本山第一辆爱车是一辆夏利(报价 参数 图片 论坛),那是他经过十多年努力自己挣出来的。在与前妻离婚后,赵本山将其送给了她。在随后的日子里随着赵本山日益火爆,收益也越来越多。都说男人天生爱车,这一点不假。这一点从赵本山身上就可以明显看出。成名后,他先后开过夏利、桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)、北京吉普。03年春天,经老婆马丽娟批准,买了一辆凌志吉普车,当时可是给他高兴坏了。

赵本山爱车大揭秘 从夏利到劳斯莱斯

    赵本山现在拥有一辆道奇公羊,这辆配有厨房和床铺的商务车是他最常使用的座驾。如果在北京和沈阳,他坐的是“帝王”;库里还放着一辆劳斯莱斯,只有在迎接重要客人时才会派上用场,赵本山不太愿意坐着它招摇过市。还有,在他的各影视剧中露过面的“大奔”也是他的爱驾。

赵本山爱车大揭秘 从夏利到劳斯莱斯

    赵本山开车的特点就像他的性格,踏实稳重,该快就快,该慢就慢,不显山不露水,自然也没有出现交通违章的行为。

赵本山爱车大揭秘 从夏利到劳斯莱斯

    赵本山生于铁岭开原市莲花村石嘴沟,庄稼院长大的民间演艺奇才。赵本山的喜剧小品妇孺皆知、蜚声海外,连续多年获得中央电视台春节晚会一等奖,被观众誉为“红笑星”“小品王”“土神”“东方卓别林”“中国笑星”等美誉。艺德高尚,成功不忘家乡,先后为灾区、为家乡希望工程修路捐款几十万元。《刘老根》、《刘老根Ⅱ》、《马大帅》系列电视剧中担任导演和主角,另外导演并参演《乡村爱情》故事、《关东大先生》,把中国影视喜剧向前推进一大步。

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    在本次上海车展上,劳斯莱斯带来了全新的入门级房车——200EX。这款车型与宝马7系(报价 参数 图片 论坛)列采用同样的平台,车身尺寸要比幻影(报价 参数 图片 论坛)要小得多。不知道中国的富豪用户能否接受这样一款“缩水版”的小幻影?我们拭目以待。

与宝马7系同平台 劳斯莱斯入门级房车200EX

与宝马7系同平台 劳斯莱斯入门级房车200EX

与宝马7系同平台 劳斯莱斯入门级房车200EX

与宝马7系同平台 劳斯莱斯入门级房车200EX

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劳斯莱斯幻影

发布时间:2009-3-24 15:52:00

收起新闻

    幻影(报价 参数 图片 论坛)使用宝马的V12发动机,这是款和宝马760Li共用的发动机。移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统,在5350r/min时就达到338kW的最大功率,而最厉害的是当车速在160km/h时,发动机只输出了25%,在1000r/min时扭矩就已经达到540Nm,差不多最大扭矩的60%。

    幻影有个非常独特的显示方式:在仪表中并没有转速表的设计,取而代之是一个动能的显示器,表内的数字代表了发动机输出功率的百分比。使用了ZF的六前速自动变速器,把发动机巨大的能量控制得服服贴贴。而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆。轻拔控制杆入D档,这部“宫殿”很轻松地就移动起来。

  超大的转向盘握在手里路感并不强烈,但非常地顺手。由于车身的巨大和昂贵的车价的顾虑存在,并没有很“尽情”的去驾驭。不过就算是如此的庞然大物,幻影对线路的指向还是非常精确的。稍稍注意它的转向不足的问题,遵循着“慢进快出”的弯道原则,幻影多少还是可以带来些驾驶乐趣的。

  幻影使用了和宝马7系(报价 参数 图片 论坛)极为相似的悬架系统。前双叉横臂的设计,以上置式叉臂和一个下摆臂遍过控制杆形成复杂的悬架系统,后则使用了多连杆设计,并有一根固定的控制臂,达到控制车辆稳定性之外,更具有防俯仰和辅助转向的功能。前后都采用了空气式弹簧,能进行车身的自动平衡,通过传感器每秒可以对驾驶方式和路况进行100次监控,使车辆达到最佳的舒适和稳定性。而米其林专为幻影制造的PAX轮胎,31寸的尺寸实在是有些惊人,型号265×790R540也是很少见的,最起码在国内是第一次见到。而这款轮胎在发生漏气事故时,还可以80km/h的速度行驶160km,足够到达下一个维修站点,这可能也是幻影不装备用轮胎的原因吧.

  幻影使用了铝合金的导管式车架。长达6m的车身,底盘重量只有550kg,又是一个惊人的数字。而这样的车架出自于宝马的技术中心。不过不用担心车架的强度,抗扭刚度达到40500Nm/°的指标,差不多是普通钢体轿车的两倍。前后只差4mm的制动盘(前374mm/后370mm)使用前双活塞制动钳后单活塞制动钳,加上ABS和紧急制动辅助装置,提供了足够的制动力保障。劳斯莱斯的产品很少提及安全气囊的设置,主要是自身对于车身足够的信心,如后座乘客在巨大C柱的保证之下和位于后车身刚度最高的位置之上,基本上不需要安全气囊,只在前排提供了气囊的配置。

    速度性能

  0~96km/h 5.7s

  静止到1km 25.6s

  最高车速 240km/h

  燃油经济

  市区 24.5L/100km

  市郊 11.0L/100km

  综合 15.8L/100km

  CO2排放量 385g/km

  尺寸参数

  长度 5834mm

  宽度 1990mm

  高度 1632mm

  轴距 3570mm

  重量 2485kg

  油箱容积 100L

  发动机

  型式 V12 6749mL

  最大功率 338kW/ 5350r/min

  最大扭矩 720Nm/ 3500r/min

  升功率 50kW/L

  比功率 136kW/t

  驱动型式 纵向 FR

  缸径/行程 92.0/84.6mm

  材料 合金缸盖及缸体

  压缩比 11:1

  气门结构 每缸4气门 DOHC

  点火及燃油系 直喷 进排气可变气门正时

  变速器

  型式 6AT

  速比/每1000r/min时车速(km/h)

  1档 4.17/10.3 2档 2.34/18.3

  3档 1.52/28.2 4档 1.14/37.7

  5档 0.87/49.4 6档 0.69/62.3

  主减速比 3.46

  悬架系统

  前 双叉臂 螺旋弹簧 防倾杆

  后 多连杆 螺旋弹簧 防倾杆

  转向器

  型式 齿轮齿条

  满舵圈数 3.25

  制动器

  前 374mm通风盘

  后 370mm通风盘

  车轮及轮胎

  尺寸 PAX 265×540A

  材料 合金

  轮胎 米其林PAX 265×790 R540 A

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劳斯莱斯幻影

发布时间:2009-3-20 15:12:00

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    幻影(报价 参数 图片 论坛)使用宝马的V12发动机,这是款和宝马760Li共用的发动机。移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统,在 5350r/min时就达到338kW的最大功率,而最厉害的是当车速在160km/h时,发动机只输出了25%,在1000r/min时扭矩就已经达到 540Nm,差不多最大扭矩的60%。幻影有个非常独特的显示方式:在仪表中并没有转速表的设计,取而代之是一个动能的显示器,表内的数字代表了发动机输出功率的百分比。使用了ZF的六前速自动变速器,把发动机巨大的能量控制得服服贴贴。而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆。轻拔控制杆入D档,这部“宫殿”很轻松地就移动起来。
    超大的转向盘握在手里路感并不强烈,但非常地顺手。由于车身的巨大和昂贵的车价的顾虑存在,并没有很“尽情”的去驾驭。不过就算是如此的庞然大物,幻影对线路的指向还是非常精确的。稍稍注意它的转向不足的问题,遵循着“慢进快出”的弯道原则,幻影多少还是可以带来些驾驶乐趣的。
    幻影使用了和宝马7系(报价 参数 图片 论坛)极为相似的悬架系统。前双叉横臂的设计,以上置式叉臂和一个下摆臂遍过控制杆形成复杂的悬架系统,后则使用了多连杆设计,并有一根固定的控制臂,达到控制车辆稳定性之外,更具有防俯仰和辅助转向的功能。前后都采用了空气式弹簧,能进行车身的自动平衡,通过传感器每秒可以对驾驶方式和路况进行100次监控,使车辆达到最佳的舒适和稳定性。而米其林专为幻影制造的PAX轮胎,31寸的尺寸实在是有些惊人,型号265×790R540也是很少见的,最起码在国内是第一次见到。而这款轮胎在发生漏气事故时,还可以80km/h 的速度行驶160km,足够到达下一个维修站点,这可能也是幻影不装备用轮胎的原因吧.
    幻影使用了铝合金的导管式车架。长达6m的车身,底盘重量只有550kg,又是一个惊人的数字。而这样的车架出自于宝马的技术中心。不过不用担心车架的强度,抗扭刚度达到40500Nm/°的指标,差不多是普通钢体轿车的两倍。前后只差4mm的制动盘(前374mm/后370mm)使用前双活塞制动钳后单活塞制动钳,加上ABS和紧急制动辅助装置,提供了足够的制动力保障。劳斯莱斯的产品很少提及安全气囊的设置,主要是自身对于车身足够的信心,如后座乘客在巨大C柱的保证之下和位于后车身刚度最高的位置之上,基本上不需要安全气囊,只在前排提供了气囊的配置。
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