宝来轿车， “Bora”以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，是A级车的第4代，捷达系列的替代者。宝来的市场定位既然是驾驶者之车，在享受某种激情的同时，随之而来的问题就是在舒适性方面的削弱。这也是鱼和熊掌的老问题了。1.6l宝来，车速一过180，风噪立刻增大，开车的感觉就想开捷达的时候车速从80一下子进入140km/h，很不舒服。

　　当然，动力的变化是最本质的。其实宝来的三种发动机都是我们所熟悉的，1.8l和1.8t这两种发动机在奥迪a6，帕萨特b5身上都得到了应用宝来1.6l的发动机是从过去捷达王的5阀电喷发动机的基础上改进而来的，排气量没有改变，压缩比从9.0升上升到10.3升，功率高5个马力，达到 106马力。扭矩峰值没有变，是150牛每米。宝来1.6l的发动机动力虽然还算可以，但没有太大的潜力，如果您要达到比较出色的动力表现。必须精确控制发动机转速和变速箱档位的配合。1.6l发动机是一台高转速的发动机。

    2500转以下时，发动机扭矩明显不足，超过这个区域以后，动力才得到缓慢的释放。宝来1.6l在140km再踩油加速时，反应渐趋模糊。走到170km已颇为吃力，虽然极速也有185km，但这要依赖惯性达到，这些都和1.8区别明显。由于驾驶员总是希望1.6发动机能在高转速的区域工作，因此，发动机的油耗较高。百公里油耗大约为9.8升，相对于1.6l的排量来说，有点偏高。

　　另外，在1.6l自动档车上起步加速和途中急加速有迟滞现象。宝来的转向机构调校得比其他轿车的转向要硬，有明显的转向不足，相对较轻的方向盘，当紧急转向时的操控的幅度相对来说要大一些。1.6l在快速切换车道时，有明显的侧倾，相对较窄的车身宽度会使产生侧倾的力矩作用较为明显。和1.8相比，由于悬挂调校的比1.8的较软，在一些比较棘手的弯道，类似手臂弯这样的弯角极限会比1.8出现的早。在转弯时的姿态不是十分优美。过弯中的扭力也没有1.8的饱满。但勉强还可以接受。

    中央人民政府网站上周五晚间发布了《汽车产业调整和振兴规划》全文,规划提出了我国汽车产业2009—2011年三年的八大发展目标,并加以量化,以及提出相关配套措施。

    规划目标包括:一是汽车产销稳定增长。2009年汽车产销量力争超过1000万辆,三年平均增长率达到10%。为此,国家已经调低了1.6升及以下排量汽车购置税,开展“汽车下乡”,以促进城乡汽车消费。

    二是汽车消费环境明显改善。国家将出台政策,清理取消限购汽车的不合理规定。

    三是市场需求结构得到优化。1.5升以下排量乘用车份额达到40%以上,其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上,重型货车占载货车的比例达到25%以上。

    四是兼并重组取得重大进展。通过兼并重组,形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团,4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。占全国汽车销量90%以上的汽车企业集团数量,将由目前的14家减到10家以内。规划鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

    五是自主品牌汽车市场比例扩大。自主品牌乘用车国内市场份额超过40%,其中轿车超过30%。自主品牌汽车出口占产销量的比例接近10%。规划提出自主品牌汽车战略,在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策,引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。

    另外三大目标集中于提升汽车产业技术,今后三年在新增中央投资中安排100亿元作为技术进步、技术改造专项资金。其中电动汽车产销要形成规模。改造现有生产能力,形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。

分析

    自主品牌乘用车迎来“第二春”

    自主品牌乘用车要进占主场!根据汽车产业调整振兴规划,自主品牌乘用车市场份额在未来三年内要达到40%以上。目前在政策力挺下,自主汽车发展正迎来“第二春”。

    此番政策的亮点之一,是明确提出政府采购将支持自主品牌,此事此前一直在汽车业界提议和争论,至此终于尘埃落定。除此之外,刺激消费措施,在技术创新、产业重组等方面,政策天平显然都向自主品牌倾斜,对提升自主汽车的量和质双管齐下。汽车评论人贾新光对此认为,依靠政府采购并不是长久之计,提升自身的竞争力才是自主品牌的唯一出路,比如企业间可以联合开发、联合采购等,通过共享的平台实现快速做大做强。

    编者近日从京城部分经销商处获悉，经销商处还有少量库存宝来经典车型，优惠幅度较大。据经销商介绍，目前宝来经典最高优惠2.7万，库存现车只有自动挡，手动车型已经无现车。由于宝来经典车型出厂后都增加了侧气囊，铝合金轮毂等装饰，所以实际价格要高于指导价格。

    编者分析，宝来经典车型已经停产，这也是最后一批宝来经典车型，消费者如需购买，还需抓紧时间出手。

    宝来经典车型是一汽大众于2003年推出的车型，已于本月正式停产，整整走过了5个年头。宝来凭借结实饱满、简洁动感的外型设计，强劲的动力配置，精湛的内饰做工以及优秀的操控性能使其成为当年运动型轿车大旗，受到了不少消费者的青睐。时过境迁，近两年宝来车型逐步退出了人们的视野。

    宝来经典系列优惠近3万元

  　自新款宝来去年10月份上市以来，宝来经典版车型（即08款宝来）价格一路下滑，眼下的优惠幅度逼近3万元。虽然宝来经典已经停产，但眼下不少经销商处仍有去年的库存车在售。

    在宝来经典大幅降价的同时，新宝来价格依旧坚挺。记者走访车市发现，目前一汽-大众经销商处新宝来没有任何现金优惠，且1.6L车型断货，没有现车销售。市场人士认为，新宝来的供货情况可以说从某些方面给了宝来经典一定的销售空间，两款车型相比较，务实一点的消费者不妨多看看宝来经典。

    新奥迪A6L最高优惠3.8万元

    近日，记者从北京汽车市场获悉，目前北京地区的全新奥迪A6L最高有3.8万元的优惠。店里的销售人员介绍说，目前09款A6L的优惠幅度比年前稍有回落，但目前依然有最高3.8万元的现金优惠。现在购买09款奥迪A6L 2.4L舒适型可优惠3.8万元；购买09款奥迪A6L 2.0T自动标准型可以优惠2.3万元，优惠后售价为37.5万元。

    09款奥迪新增加了3.0T排量的车型，最大的改变就是外观，前后大灯均加入了LED灯组，另外由于雾灯上方镀铬条的下移，进气口看起来也变大了，整个外观的设计偏向年轻时尚化。这样的设计，也许会使09款奥迪A6L吸引一部分年轻用户。

    上周，从北京多家一汽大众经销商处了解到，宝来经典出现货源紧缺情况，多家经销商断货。

    价格低导致断货

    9月初，一汽大众曾向北京地区海联力通、庆洋等6家经销商供应了2000辆宝来经典，由于这批车进货价较低，当时最高优惠为2.6万元。这批车开售后，市场上宝来经典售价大幅下滑，甚至有经销商报出了优惠3.2万元的价格。

    较低的价格使这批宝来经典迅速售光，而其他经销商的库存车辆也很快消化完毕，至上周二，市场上已经难觅宝来经典的身影。

    “这2000辆车简直卖疯了，几天就被抢完了”亚之杰伯乐总经理谷亚雷表示。

    宝来经典继续销售

    新宝来将在本周上市，此前有传言称宝来经典将停产为新宝来让路。一汽大众在给经销商的内部通知中称，宝来经典不会停产，将与新宝来同时销售。

    上周四，从一汽大众庆阳店了解到，该店刚刚进了70辆宝来经典，这是该店售空买断的150辆之后，又一批现车到店。

    谷亚雷表示，厂家今后有可能仅向部分经销商以买断的形式继续供应宝来经典。此外，海联力通不久以后将买断一批宝来经典。