作为两款热门的经济类紧凑车型，海福星和比亚迪F3不约而同选择了沈阳东安生产的三菱4G18动力。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多国内自主车型争相使用.相对其他同类1.6L发动机而言，4G18发动机体积小，发动机舱内容易布置，符合轻量化要求，不仅降低了整车重量，并使整车的加速性和通过性得到提高。其实仔细比较，我们并没有找到4G18动力太多技术优势，16气门单顶置凸轮轴（SOHC)的结构，让其最大功率仅仅是73千瓦，最大扭矩也不过是133-134牛米。这样的性能表现无论如何也达不到当前国内主流1.6L参数标准。都采用1.6发动机，到底谁性能更好呢，详情请点击[全文阅读]

    率先在明锐以及迈腾上采用的1.8TSI涡轮增压发动机采用了很多新技术，例如带静音效果的凸轮轴传动链条、全新的可变气门正时系统和经过改良的双平衡轴等等，并采用了水冷式涡轮增压装置，它们大大提高了发动机运转的平顺性，降低了噪音，同时还保持了强劲的动力和相当经济的油耗以及使用寿命。值得一提的是这款发动机在1500-4200转/分钟的广泛转速区间内都能够获得最大250牛.米的扭矩，几乎覆盖了城市路况下的全部常用转速。另外不得不说的是，与EA888先进发动机匹配的6速手自一体变速器换档平顺齿比紧密连贯，动力输出非常平稳，几乎感受不到换挡的顿挫。采用相同的动力那谁更具优势，更能打动消费者的芳心呢？详情请点击[全文阅读]

马自达6和奔腾的2.0L车型采用了双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机。其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。同芯不同德，虽然也说明了发动机是关键，但底盘变速箱总体组合能力也很重要。往往汽车不是由一个部件构成，而是需要很多相关部件的完美配合才能将性能发挥到一个极致。同芯不同德，谁会略胜一筹呢？详情请点击[全文阅读]